Novo SUV da Toyota aposta em chassi da Hilux, visual robusto e foco no fora de estrada para atrair um público mais amplo no Japão
Rodrigo Tavares Lima l Auto Segredos
A Toyota apresentou oficialmente o novo Land Cruiser FJ, modelo que chega para ocupar uma posição mais acessível dentro da família Land Cruiser sem abrir mão da proposta aventureira que consagrou a linha ao longo das décadas.
O SUV estreia inicialmente no Japão e aposta em uma combinação de visual robusto, construção tradicional e capacidade off-road real. A ideia da marca é oferecer uma alternativa mais compacta e menos cara em relação aos modelos maiores da família, mantendo a essência utilitária da divisão Land Cruiser.
O design segue uma linha quadrada e funcional, com destaque para os balanços curtos e soluções voltadas ao uso fora de estrada. Na traseira, o para-choque compacto ajuda a melhorar o ângulo de saída em trilhas, enquanto o estepe preso à tampa do porta-malas reforça o estilo clássico dos jipes tradicionais. Outro detalhe diferente é a abertura lateral do compartimento traseiro.
Ao contrário de muitos SUVs modernos que utilizam carroceria monobloco, o Land Cruiser FJ mantém uma estrutura de chassi sobre longarinas. A plataforma escolhida é a IMV, a mesma usada pela Toyota Hilux, reforçando o foco em resistência e uso severo.
O modelo mede 4,57 metros de comprimento e tem entre-eixos de 2,58 metros. Apesar de ser maior que um Corolla Cross em comprimento total, o espaço entre os eixos é menor, priorizando justamente a agilidade em terrenos difíceis.
Debaixo do capô está o conhecido motor 2.7 aspirado a gasolina de quatro cilindros, conjunto já utilizado pela Hilux em alguns mercados. Ele entrega 163 cv de potência e 25 kgfm de torque, sempre combinado ao câmbio automático de seis marchas. A tração é 4×4 sob demanda e inclui bloqueio do diferencial traseiro, reforçando a aptidão do SUV para trilhas e pisos de baixa aderência.
Rumores vindos do Japão apontam que a Toyota já trabalha em uma futura versão híbrida com motor 2.8 turbodiesel eletrificado, prevista para chegar apenas em 2029. O conjunto deverá ser derivado da mecânica usada na Hilux híbrida.
Por dentro, o Land Cruiser FJ traz uma cabine inspirada nos modelos mais recentes da Toyota, como Hilux, Tacoma e Tundra. O SUV utiliza painel digital de 7 polegadas e central multimídia de 12,3 polegadas. Entre os equipamentos disponíveis estão bancos revestidos em couro com aquecimento, volante aquecido e o pacote Toyota Safety Sense, que reúne assistências de condução e sistemas de segurança ativa.
A Toyota também dará forte atenção à personalização. A Modellista, divisão oficial de acessórios da marca, já confirmou itens como rack de teto, rodas exclusivas, estribos laterais e componentes voltados para expedições off-road. Além do SUV, a fabricante japonesa aproveitou a apresentação para revelar o Land Hopper, um triciclo elétrico dobrável criado para acompanhar o Land Cruiser FJ em atividades ao ar livre.
Foto principal: Toyota/Divulgação
